F1 Takeaways: Actiongeladener GP von Australien, mehr als nur ein weiterer Verstappen-Sieg

Vielleicht ging es beim Großen Preis von Australien weniger um das Ziel als vielmehr um die Reise und die Freunde (oder Feinde), die wir auf dem Weg gefunden haben.

Max Verstappen siegte am Sonntag von der Pole Position und erzielte seinen zweiten Saisonsieg und den dritten für Red Bull in ebenso vielen Rennen zum Start der Saison 2023.

Lewis Hamilton wurde Zweiter und sicherte sich damit Mercedes‘ erstes Podium des Jahres und (Sie haben es wahrscheinlich schon erraten) Fernando Alonso von Aston Martin wurde Dritter für den dritten Grand Prix in Folge.

Während das Endergebnis, oder mindestens zwei Drittel des Podiums, vorhersehbar gewesen sein mag, war es ein actionreicher Start und Ziel rund um den Albert Park Circuit in Melbourne.

Mit viel Drama, hier sind die Imbissbuden vom australischen GP.

Immer noch kein Stopp für Verstappen

Die einzige Herausforderung für Verstappen vor dem Wochenende war, dass er zuvor noch nicht in Australien gewonnen hatte. Betrachten Sie das als abgehakt, als er den Grand-Prix-Sieg Nr. 37 seiner Karriere und den ersten Down Under gewann.

Die Endwertung mag zeigen, dass Verstappen mit 0,179 Sekunden Vorsprung gewann, aber es war eine weitere dominante Leistung des niederländischen Fahrers. Sicher, Verstappen verlor in der ersten Kurve die Führung an George Russell und fiel in der ersten Runde auch hinter Hamilton zurück, aber nach dem ersten Neustart und dem Einsetzen des DRS gab es kein Match für den Red Bull.

Verstappen stürmte in Runde 12 von Hamilton an die Spitze und gewann einen Vorsprung von zwei Sekunden, als er die Strecke umrundete. Die Lücke verwandelte sich schnell in einen 10-Sekunden-Vorsprung und schloss sich erst in den letzten paar Runden, als die Marshalls ein Training mit den roten Flaggen bekamen.

Währenddessen musste Teamkollege Sergio Perez aus der Boxengasse starten, nachdem er im Qualifying keine Zeit gefahren war, schaffte es aber dennoch, unter die ersten fünf zu kommen, was einmal mehr bewies, dass es außer sich selbst kaum etwas gibt, das die Roten Bullen aufhalten kann. Perez holte sich auch den Bonuspunkt für die schnellste Runde und liegt nun 15 Punkte hinter Verstappen in der Fahrerwertung.

Silberstreifen am Horizont für die Silberpfeile

Hamilton war der erste Fahrer neben Verstappen, Perez und Alonso, der dieses Jahr auf dem Podium stand. Aber was für ein Sonntag hätte es für Mercedes werden können, denn es gibt Pech und dann passiert George Russell was auch immer.

Russell, der das Qualifying für die Pole-Position nur um 0,236 Sekunden verpasste, schlug Verstappen in der ersten Kurve auf der Innenlinie und hielt die Führung, bis Alex Albon in Runde 7 stürzte. Russell und Ferraris Carlos Sainz tauchten jedoch in die Box ein Kies auf der Strecke, der durch Albons Unfall verursacht wurde, brachte die (erste von vielen) roten Flaggen und einen vollständigen Stopp des Grand Prix. Das bescherte dem Rest des Feldes einen billigeren Boxenstopp und machte jeden Vorteil zunichte, den Russell sich erhoffte.

Russell schaffte es, sich wieder auf den vierten Platz vorzuarbeiten, aber vielleicht sollte es nicht so sein, als sein Motor in Runde 18 Feuer fing und ihn zum Aufgeben zwang.

Trotz dieses Unglücks erweist sich Mercedes als wettbewerbsfähiger als erwartet und zeigt, dass es einige Vorteile hat, auf der Dynamik des letzten Jahres aufzubauen, anstatt sie zu zerreißen und ganz von vorne zu beginnen, à la Aston Martin.

Die Drittel-Regel

Apropos Aston Martin, vergessen Sie die Russell-Manie, während die Alonso-Manie weiterhin wild um sich greift. Lassen Sie die Alonso-Renaissance weitergehen, denn das letzte Mal, dass der 41-jährige Spanier drei aufeinanderfolgende Podestplätze hatte, war vor einem Jahrzehnt, als er für Ferrari fuhr. Alonso ist auch auf dem richtigen Weg für seine beste Saison seit der oben erwähnten Saison 2013, als er Zweiter in der Meisterschaft wurde.

Teamkollege Lance Stroll wurde am Sonntag Vierter und erzielte damit sein bestes Ergebnis der Aston-Martin-Ära und liegt nun mit 20 Punkten auf dem sechsten Platz in der Meisterschaft. Check this out: Stroll hat seine Punktezahl aus der letzten Saison bereits übertroffen. Ja, ernsthaft. Das Team hat sich so stark verbessert.

Sinnloses Wochenende für Ferrari

Du denkst wahrscheinlich – „Was hat Ferrari vermasselt Das Zeit?” – und sie enttäuschten nicht, wenn es darum ging, neue und interessante Wege zu finden, ähm, zu enttäuschen.

Charles Leclerc von Ferrari kam als Titelverteidiger nach Australien, kam aber nicht über die dritte Kurve der Eröffnungsrunde hinaus, als er Stroll berührte und im Kies landete. Leclerc beteuerte, er sei getroffen worden, aber die Stewards verbuchten es als Rennunfall.

Unterdessen hatte Teamkollege Sainz vor einem Jahr in Melbourne einen miserablen Ausflug und drehte nur eine Handvoll Runden in den Grand Prix. Es sah nach einer Wende des Schicksals aus, als Sainz Pierre Gasly in Runde 25 mit einem brillanten Manöver auf P4 holte und ein Podiumsplatz in Reichweite war, nachdem die roten Flaggen das Feld gebündelt hatten.

Sainz hatte jedoch einen Kontakt mit Alonso, der eine Fünf-Sekunden-Strafe verdient hatte. Diesmal funktionierte es gegen Sainz, das Feld vollgepackt zu haben, da diese Strafe einen vierten Platz und 12 Punkte in einen 12. Platz verwandelte – den letzten unter allen Autos, die den Grand Prix tatsächlich beendeten – und eine Gänseei von null Punkten.

Es war ein sinnloser Ausflug für Ferrari, buchstäblich und im übertragenen Sinne, und einer, der völlig selbstverschuldet war.

Ein Lob für McLaren

McLaren hatte die Hitze gespürt, da weder Lando Norris noch Oscar Piastri in den ersten beiden Rennen Punkte gesammelt hatten. Nun, was weißt du, McLaren hatte eine doppelte Punktzahl – er sprang in der Konstrukteurswertung vom letzten Platz auf den fünften Platz – und sieht plötzlich aus wie der Beste im Mittelfeld.

Die McLaren-Fahrer waren schon vor der späten Parade der roten Flaggen in guter Position, um Punkte zu sammeln, und Norris und Piastri wurden nach Sainz‘ Strafe Sechster bzw. Achter. Als ob Piastris erster Renneinsatz auf seiner Heimstrecke in der Formel 1 nicht schon besonders genug wäre, war es auch der allererste Punkteplatz für den 21-jährigen Rookie.

Boxenstopps

• Jedes Team in der Startaufstellung hat jetzt mindestens einen Punkt, da AlphaTauri seinen ersten von 2023 geschenkt bekam, als Yuki Tsunoda aufgrund von Sainz‘ Strafe auf den 10. Platz vorgeschoben wurde. Wir wollen AlphaTauri jedoch nicht zu viel Ehre machen, da Tsunoda nur ein Auto bis zur Ziellinie schlagen musste: Valtteri Bottas von Alfa Romeo. Bottas hatte ein schreckliches Wochenende, musste aus der Boxengasse starten und sah während des gesamten Grand Prix aus der Fassung.

• Schwierig für Alpine, als Gasly und Esteban Ocon sich in der vorletzten Runde gegenseitig ausschalteten – natürlich gerade als wir sie dafür lobten, dass sie gut miteinander auskamen. Gasly fuhr so ​​hoch wie P4 und hätte mit seinem neuen Team wahrscheinlich nicht nur sein bestes Ergebnis erzielt, sondern auch sein bestes Ergebnis seit Baku vor fast einem Jahr, als er noch bei AlphaTauri war.

• Wenn Strafpunkte wie technische Fouls in der NBA sind, dann ist Gasly Luka Doncic. Ja, selbst wenn Teamkollegen stürzen, könnte es eine Strafe geben und Gasly hat genug angesammelt, dass eine weitere zu einer Sperre führt. Gasly muss erleichtert aufatmen, da nach seinem Vorfall mit Ocon keine weiteren Maßnahmen ergriffen wurden.

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