Die Formel-1-Saison 2023 steht vor der Tür, aber vor dem ersten Rennen der neuen Saison gibt es drei entscheidende Testtage vor der Saison.
Nach einer Reihe aufwändiger Auto-Launches, darunter Red Bull in New York City und Alpine in einem Londoner Nachtclub, ist es Zeit zu handeln.
Die 10 Teams des Sports werden ihre neuen Herausforderer zum ersten Mal uneingeschränkt loslassen und sich ein Bild davon machen, ob sich die monatelange Vorbereitung ausgezahlt hat.
Alle drei Testtage sowie alle 23 Rennen der bisher größten Saison der Formel 1 werden live übertragen Sky Sports F1.
Was ist Pre-Season-Testing?
Formel-1-Teams verbringen viele Monate damit, ein Auto zu entwickeln, erhalten aber nur sehr spezifische und begrenzte Möglichkeiten, es auf die Strecke zu bringen, bevor sie mit dem Rennsport beginnen.
Die zulässige Testzeit wurde im Laufe der Jahre schrittweise auf nur drei Tage reduziert, zusammen mit zwei 15-km-Demonstrationen und zwei 100-km-Werbeveranstaltungen, bei denen strenge Einschränkungen die Teams daran hindern, riesige Mengen an Informationen zu sammeln.
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Die Drehungen und Wendungen von F1 sind zurück. Genießen Sie die Fahrt live auf Sky Sports. Die Saison beginnt am 3. März!
Während vor der Saison 2022 nach der Einführung radikal neuer Designvorschriften ein zusätzlicher dreitägiger Test in Barcelona hinzugefügt wurde, gibt es dieses Jahr die Rückkehr einer einmaligen dreitägigen Veranstaltung.
Die Sitzungen sollen es den Teams ermöglichen, größere Probleme vor Beginn der Saison auszubügeln, was die entscheidende Chance bietet, sicherzustellen, dass die Autos zuverlässig sind, wenn sie an ihre Grenzen gehen, und die Möglichkeit einer Reihe von mechanischen Ausfällen und Ausfällen im Eröffnungsrennen abzuwenden.
Wenn die Teams Zuverlässigkeit aufbauen, können sie damit beginnen, ihre Setups zu verfeinern und Anpassungen vorzunehmen, um die maximal mögliche Leistung herauszuholen, während sie gleichzeitig ausarbeiten, in welchen Bereichen sie sich vor dem Eröffnungsrennen, das in diesem Fall nur acht Tage später stattfindet, auf die Verbesserung konzentrieren sollten.
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Der frühere F1-Weltmeister Jenson Button erwartet, dass Red Bull, Ferrari und Mercedes 2023 alle um die Fahrer- und Konstrukteurstitel kämpfen werden.
Wann und wo wird getestet?
Die Tests finden in Bahrain an drei aufeinanderfolgenden Tagen statt, beginnend am Donnerstag, 23. Februar, und enden am Samstag, 25. Februar.
Jeder Tag wird in zwei Sitzungen aufgeteilt, von denen die erste um 7:00 Uhr GMT (10:00 Uhr Ortszeit) beginnt und vier Stunden dauert.
Anschließend gibt es eine einstündige Pause, bevor die Autos um 12:00 Uhr GMT (15:00 Uhr Ortszeit) auf die Strecke zurückkehren, wobei die zweite Session viereinhalb Stunden dauert und über den Sonnenuntergang hinausgeht und die atemberaubenden nächtlichen Bedingungen des Eröffnungsrennens widerspiegelt der Saison stattfinden.
Der Bahrain International Circuit bietet eine atemberaubende Kulisse für Tests vor der Saison
Der Bahrain International Circuit ist als Testort sinnvoll, da er Gastgeber des Eröffnungsrennens im F1-Kalender ist, das dieses Jahr am 5. März stattfindet.
Die Sakhir-Strecke hat sowohl lange Geraden als auch herausfordernde enge Kurven, die den Teams die Möglichkeit bieten, verschiedene Aspekte ihrer Autos zu testen.
Die Tageshitze, zusammen mit wahrscheinlichen Windböen, die Sand über die Strecke blasen werden, stellt Fahrer und Ingenieure vor zusätzliche Herausforderungen.
Was ist neu an den Autos?
Während es für das nächste Jahr keine Überarbeitung der Regeln wie für 2022 gibt, gibt es subtile Änderungen an den Regeln und Autos, die die Teams nutzen können.
Am bemerkenswertesten ist eine höhere Fahrhöhe. Dies hebt die Autos im Wesentlichen höher vom Boden ab, um das Phänomen des hüpfenden „Schweinswals“ zu verringern, von dem Teams – insbesondere Mercedes – im Jahr 2022 betroffen waren.
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Mercedes bringt den W14 in der Hoffnung auf den Markt, dass er die richtige „DNA“ haben wird, um 2023 um den Formel-1-Titel zu kämpfen.
Dies geschieht durch Anheben des Bodenrandes und Halses, während der Diffusorrand ebenfalls versteift wurde. Es gibt auch einen zusätzlichen Sensor, um Schweinswale effektiv zu überwachen.
Während diese hauptsächlich aus Sicherheitsgründen sind und den Teams aufgrund eines steiferen Bodens voraussichtlich zunächst Zeit kosten werden, könnte dies auch das Feld mit einer höheren Fahrhöhe einengen, von der angenommen wird, dass sie der Schlüssel zu den Autos von Red Bull und Ferrari für 2023 war.
Die anderen Änderungen an den Autos drehen sich um das Verbot von Designs wie dem Heckflügel von Aston Martin und dem Frontflügel von Mercedes ab 2023 sowie um weitere Sicherheitsergänzungen.
Die Überrollbügel wurden zum Beispiel nach dem dramatischen Sturz von Zhou Guanyu in Silverstone im vergangenen Jahr verstärkt.
Worauf sollten Sie achten?
Sie werden während jeder Sitzung nur ein Auto von jedem Team auf der Strecke sehen, wodurch der Verkehr auf der Rennstrecke begrenzt wird. Die meisten Teams geben ihren beiden Fahrern an jedem Tag eine Sitzung, aber einige entscheiden sich möglicherweise dafür, die Zeit anders aufzuteilen oder Reservefahrern Laufzeit zu geben.
Die Autos können in jeder Sitzung so viel fahren, wie sie möchten, und haben Zugriff auf alle fünf Pirelli-Reifenmischungen, die während der Saison verwendet werden.
Die Teams werden fluoreszierende Flow-Vis-Farben verwenden, um ihre Autos zu testen
Sie werden wahrscheinlich Teams sehen, die die wunderbaren Designs ihrer neuen Lackierungen mit fluoreszierender Flow-Vis-Lackierung ruinieren, die verwendet wird, um den Luftstrom über der Karosserie des Autos sichtbar zu machen.
Ein weiteres auffälliges Merkmal, das Sie sehen werden, sind aerodynamische Rechen, die mit Sensoren ausgestattet sind, die dazu ausgelegt sind, Strömungsstrukturen außerhalb des Körpers zu messen, oder einfach ausgedrückt, wohin die Luft strömt, nachdem sie auf bestimmte Teile des Autos trifft.
Beide Tools ermöglichen es den Teams, ein besseres Verständnis für ihre Autos zu sammeln und möglicherweise weitere Verbesserungen vorzunehmen, sei es in Form von Upgrades oder einfach nur der Einrichtung.
Aerodynamische Rechen werden beim Testen verwendet, um Daten zu sammeln
Der Stundenzettel ist insbesondere in der Anfangsphase der drei Tage mit Vorsicht zu genießen. Einige Fahrer konzentrieren sich möglicherweise auf längere Läufe oder testen einen bestimmten Aspekt ihres Autos, während andere versuchen, schnellere Runden zu fahren.
Dann gibt es auch das unvermeidliche „Sandbagging“, bei dem die Teams ihren Rivalen vor dem Eröffnungsrennen nicht ihr wahres Tempo offenbaren wollen.
Es wird viel Interesse daran geben, wie der amtierende Champion Max Verstappen und sein Red Bull-Team zusammen mit ihren wahrscheinlichsten Herausforderern, Ferrari und Mercedes, vorankommen, die hoffen, Lewis Hamilton ein Auto zur Verfügung zu stellen, das in der Lage ist, um den achten Fahrerrekord zu kämpfen ‚ Titel.
Wie man Tests beobachtet und verfolgt
Sie können jede Minute der Tests vor der Saison live verfolgen Sky Sports F1zusammen mit einer täglichen Verpackung und einer speziellen Testausgabe von Teds Notizbuch.
Das vollständige Fernsehprogramm sieht wie folgt aus:
Donnerstag, 23. Februar
Sitzung Eins – 06:50-11:00 Uhr
Sitzung 2 – 11:50–16:30 Uhr
Testpackung – 20:00-20:30 Uhr
Teds Test-Notizbuch – 20:30–21:00 Uhr
Freitag, 24. Februar
Sitzung Eins – 06:50-11:00 Uhr
Sitzung 2 – 11:50–16:30 Uhr
Testpackung – 20:00-20:30 Uhr
Teds Test-Notizbuch – 20:30–21:00 Uhr
Samstag, 25. Februar
Sitzung Eins – 06:50-11:00 Uhr
Sitzung 2 – 11:50–16:30 Uhr
Testpackung – 20:00-20:30 Uhr
Teds Test-Notizbuch – 20:30–21:00 Uhr
Es wird auch während des Testens regelmäßig Updates geben Sky Sportnachrichtenwobei Reporter Craig Slater in Bahrain ein Auge darauf hat, was auf und neben der Strecke vor sich geht.
Schließlich können Sie jeden Moment des Testens direkt hier auf der verfolgen Sky Sports App und Websitemit einem Live-Blog, der Ihnen Updates und das beste Video bringt.
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