Lewis Hamilton glaubt, dass er in der F1 einen langen Weg zurückgelegt hat und nicht den Ingenieuren in seinem Team ausgeliefert sein muss, wenn es um die Richtung der Fahrzeugentwicklung geht. Laut dem siebenfachen Champion unterscheidet sich dies von seinen Anfängen im Sport.
Lewis Hamilton gab 2007 sein F1-Debüt für McLaren und hat seitdem fast im Alleingang das Rekordbuch des Sports neu geschrieben. Der Brite ist in seiner 17. Saison siebenfacher Weltmeister mit 192 Podestplätzen, 103 Siegen und 103 Pole-Positions.
Hamilton räumte jedoch ein, dass nichts davon einfach war und dass er sich in mehr als einer Hinsicht an die F1 anpassen musste. In einem kürzlichen Interview mit Fox Sports erläuterte der 38-Jährige, wie Erfahrung und Zeit ihn als Fahrer geformt haben.
„Die körperliche Seite davon, wie man isst, wie man sich vorbereitet, Zeitmanagement, Verständnis für Reifen … Ich verstehe das Auto jetzt so viel mehr als zum Beispiel, als ich hier ankam. Ich war dem ausgeliefert die Ingenieure um mich herum. Ich konnte nicht viel diktieren. Ich konnte nicht sagen: ‚Hey Leute, das ist die Richtung, in die wir gehen müssen.'“
Hamilton war nicht mehr ein junger Mann, der versuchte, das zu tun, was ihm die Ingenieure sagten, sondern er gab Einblicke und Informationen, die ihre nächsten Schritte bestimmten. Er fügte hinzu:
„Das kann ich jetzt. Ich weiß, was ich im Auto brauche, um das zu tun, was ich tun muss, um meine Leistung und die Leistung des Autos herausholen zu können. So [are] viele Bereiche [where I have changed]und dann ist da eine Ruhe im Kopf, die ich jetzt habe, die ich damals nicht hatte, also kommt es mit der Erfahrung.
Mercedes-Chef Toto Wolff wird es nicht übel nehmen, wenn Lewis Hamilton das Team verlässt
Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat zugegeben, dass er kein schlechtes Gewissen haben wird, wenn Lewis Hamilton das Team verlassen würde, um seinen achten Fahrer-Weltmeistertitel zu gewinnen.
Hamilton machte einen Vertrauensvorschuss, als er 2013 von McLaren zu Mercedes kam, und das Glücksspiel zahlte sich für beide Seiten massiv aus. Seitdem hat der Brite mit den Silberpfeilen 77 Pole-Positions, 82 Siege, 143 Podestplätze und sechs seiner sieben Weltmeisterschaften errungen.
Seit der Einführung der Reglementänderungen zu Beginn der F1-Saison 2022 lief es jedoch nicht reibungslos für ihn und Mercedes.
Lewis Hamilton blieb zum ersten Mal seit seinem Debüt im Jahr 2007 ohne einen einzigen Sieg oder eine Pole-Position in einer Saison, während er letztes Jahr damit kämpfte, den Mercedes W13 zu zähmen. Die Situation scheint mit dem diesjährigen W14 nicht behoben worden zu sein, der anscheinend noch nicht in der Lage ist, Red Bull RB19 konstant um Siege herauszufordern.
Hamilton befindet sich ebenfalls im letzten Jahr seines Vertrags mit dem Team. Wolff glaubt nicht, dass der Fahrer noch weggehen wird, hat aber verraten, dass er keine Bedenken haben wird, wenn er sich entscheidet, grünere Weiden zu suchen, wenn dieser Deal ausläuft.
In einem Interview während des F1-GP-Wochenendes von Saudi-Arabien 2023, an dem auch Sportskeeda anwesend war, sagte der Österreicher:
„Ich glaube nicht, dass Lewis Hamilton Mercedes verlassen wird. Er ist in der Phase seiner Karriere, in der wir einander vertrauen. Wir haben eine großartige Bindung zueinander aufgebaut. Wir haben keinen Grund, aneinander zu zweifeln, obwohl dies eine ist schwierige Phase. So schön wird es sein, wenn wir aus diesem Tal der Tränen herauskommen und zu soliden Leistungen zurückkehren.
Wolff fügte hinzu:
„Als Fahrer, wenn er [Lewis Hamilton] eine weitere Meisterschaft gewinnen will, muss er sicherstellen, dass er das Auto hat, und wenn wir nicht zeigen können, dass wir ihm das Auto in den nächsten paar Jahren geben können, dann muss er überall suchen – ich glaube nicht, dass er das hat zu diesem Zeitpunkt, aber ich würde nicht meckern, wenn das in ein oder zwei Jahren passiert.“
Wolff hat auch angedeutet, dass das Team sehr daran interessiert ist, Lewis Hamiltons Vertrag zu verlängern und ihn in Zukunft mit George Russell zusammenzuhalten. Angesichts der Ambitionen des siebenmaligen Weltmeisters auf der Rennstrecke und des massiven Gehalts, das er damit zu erzielen hofft, ist dies jedoch möglicherweise nicht so elementar.
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